1.前言

    生命權(quán)是最大的人權(quán)，珍惜生命，關(guān)愛(ài)生命，時(shí)刻關(guān)注工程項(xiàng)目參與者的安全、健康，消除施工過(guò)程中的潛在危險(xiǎn)，是每個(gè)施工企業(yè)、施工部門義不容辭的責(zé)任。西林縣城至頂蚌二級(jí)公路改建工程，長(zhǎng)40公里，無(wú)安全責(zé)任事故發(fā)生，本人在此工程中擔(dān)任總監(jiān)辦副總監(jiān)，結(jié)合工程實(shí)踐，談?wù)勅绾胃愫霉饭こ淌┕るA段的安全監(jiān)督工作。

    2.安全監(jiān)理的依據(jù)

    安全監(jiān)理的依據(jù)是設(shè)計(jì)文件，施工技術(shù)規(guī)范，施工安全技術(shù)規(guī)程，招投標(biāo)文件，施工合同及其他相關(guān)文件、紀(jì)要。

    3.安全監(jiān)理的三個(gè)階段

    我們將安全工作與其他監(jiān)理工作一樣，劃分為三個(gè)階段即：施工預(yù)備階段，施工階段和缺陷責(zé)任期的監(jiān)理。

    3.1施工預(yù)備階段

    從熟悉設(shè)計(jì)文件開(kāi)始，找出不利于安全的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。西林縣城至頂蚌二級(jí)公路改建工程斗皇橋?yàn)?孔8m板橋，臺(tái)身原設(shè)計(jì)為80cm厚20#砼，墻高6m，盡管能夠滿足受力，我們考慮到臺(tái)背填土的土壓力和機(jī)械碾壓產(chǎn)生的動(dòng)荷載，建議設(shè)計(jì)單位在墻身與基礎(chǔ)之間，每隔lm增設(shè)1根2O連接鋼筋，同時(shí)將墻寬變?yōu)閘OOcm，保證了施工安全。

    對(duì)地下管線進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查。因工程地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，地下供水管道多次與道路交叉，長(zhǎng)線局、有線電視臺(tái)、國(guó)家光纜、軍用電纜縱橫交錯(cuò)，在路基、溝槽開(kāi)挖中一旦挖斷，將造成不可估量的損失。開(kāi)工前我們和施工單位一起走訪有關(guān)單位，確立現(xiàn)場(chǎng)位置，在施工前用灰線標(biāo)注，并通知到每一個(gè)操作手，同時(shí)在這些部位由機(jī)械開(kāi)挖改為人工開(kāi)挖，避免了事故的發(fā)生。

    從實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)抓起。督促施工單位建立健全安全保證體系，嚴(yán)把標(biāo)段整體開(kāi)工審批關(guān)。安全保證措施是實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，我們根據(jù)工程實(shí)際，明確了施工單位安全施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

    嚴(yán)把單項(xiàng)開(kāi)工告審批關(guān)。針對(duì)路基、路面、每道涵洞、每座橋梁及排雨、污水管道，都要根據(jù)施工安全技術(shù)規(guī)程編制具體的切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，包括安全責(zé)任人和各工序的安全技術(shù)措施，監(jiān)理工程師認(rèn)真審查、實(shí)地落實(shí)，達(dá)不到要求不能開(kāi)工。

    監(jiān)理工程師建立了安全保證體系，不僅對(duì)自身的安全負(fù)責(zé)，而且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)，標(biāo)段項(xiàng)目監(jiān)理工程師對(duì)標(biāo)段負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)分管工程負(fù)責(zé)，實(shí)行安全責(zé)任追究制。

    3.2施工階段

    施工階段的安全監(jiān)理主要是監(jiān)督安全技術(shù)措施的落實(shí)并修正完善，一旦安全事故發(fā)生，參與事故的調(diào)查與處理，在西林縣城至頂蚌二級(jí)公路改建工程中，我們將安全檢查貫穿施工的全過(guò)程、全方位。

    將安全檢查溶人工序檢查驗(yàn)收中。在構(gòu)造物基底檢驗(yàn)時(shí)，檢查防護(hù)圍欄是否足以防止安全事故的發(fā)生，晚間是否設(shè)置紅燈，安全檢查不合格不能進(jìn)入下道工序施工。同時(shí)監(jiān)督施工單位按施工技術(shù)規(guī)范施工，例如扳涵臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上方可安裝預(yù)制蓋板，涵底鋪砌、蓋板安裝完畢臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后，方可臺(tái)背回填，并兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱回填等等，在工序安排時(shí)，要嚴(yán)格遵守。

    將安全檢查作為旁站監(jiān)督的主要內(nèi)容。在斗米橋墻身澆筑中，由現(xiàn)場(chǎng)拌和變?yōu)樯唐讽偶泄┙o，局部澆筑速度過(guò)快，造成支撐變形，影響了砼質(zhì)量，我們從中吸取教訓(xùn)，旁站監(jiān)理人員不僅檢查砼拌合、澆筑，采取分層澆筑，均勻受力，隨時(shí)觀察支撐情況，確保施工安全。

    瀝青拌和設(shè)備的安全和維護(hù)治理

    安全治理是瀝青拌和設(shè)備治理的重點(diǎn)，也是發(fā)揮設(shè)備效能的前提。機(jī)組電工要經(jīng)過(guò)專業(yè)部門全用電知識(shí)培訓(xùn)，持證上崗。廠區(qū)要裝備安全設(shè)施包括避雷器、消防器材，所有人員要懂安全器械的應(yīng)用。防碰撞標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)要齊全醒目。燃油治理要加設(shè)非凡安全防范措施，如設(shè)置擋火墻等。實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，機(jī)長(zhǎng)為第一責(zé)任人，簽定責(zé)任書，層層落實(shí)責(zé)任，做到“一崗雙責(zé)“。

    瀝青拌和設(shè)備是機(jī)電一體的設(shè)備，較為復(fù)雜，作業(yè)環(huán)境惡劣，要保證設(shè)備少出故障，機(jī)組人員要做到“三勤“：勤檢查，勤維護(hù)，勤維修。做好日常維護(hù)工作，嚴(yán)格按照設(shè)備保養(yǎng)要求進(jìn)行保養(yǎng)。生產(chǎn)期間要眼觀，耳聽(tīng)，出現(xiàn)不正常情況立即停機(jī)檢修，切忌帶病作業(yè)。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試工作。關(guān)鍵部位要安排專人監(jiān)測(cè)。對(duì)易損部件要做好儲(chǔ)備，并研究其損壞的原因。認(rèn)真填寫操作運(yùn)行記錄，主要記錄發(fā)生什么故障，出現(xiàn)什么現(xiàn)象，又是怎樣分析排除的以及應(yīng)該怎樣預(yù)防等情況，運(yùn)行記錄作為第一手資料有很好的參考價(jià)值。生產(chǎn)期間的故障排除要沉著冷靜，切忌急躁，只要把握規(guī)律，耐心思考，任何故障都可以得到很好解。

    機(jī)械施工安全

    公路工程施工，相對(duì)其他行業(yè)危險(xiǎn)因素較多，假如施工現(xiàn)場(chǎng)治理人員、操作人員對(duì)機(jī)械施工安全重視不夠很輕易發(fā)生氣械事故，造成設(shè)備損壞，人員傷亡。機(jī)械自身安全狀況是保證安全的重點(diǎn)。機(jī)械自身安全治理主要包括機(jī)械使用責(zé)任制和“機(jī)械安全操作規(guī)程“。

    建立健全機(jī)械使用責(zé)任制

    筑路機(jī)械設(shè)備龐大，自身價(jià)值昂貴，操作使用不當(dāng)，不僅造成機(jī)械損壞，還會(huì)降低機(jī)械使用壽命，造成經(jīng)濟(jì)損失。因此，必須建立健全機(jī)械使用責(zé)任制。

    1）認(rèn)真執(zhí)行機(jī)械治理制度，實(shí)行定人、定機(jī)、定崗。

    2）實(shí)行機(jī)械操作人員持證上崗制度。操作人員必須辦理相應(yīng)國(guó)家相關(guān)治理部門核發(fā)的駕駛證和操作證，加強(qiáng)機(jī)械使用責(zé)任，嚴(yán)格按照準(zhǔn)駕機(jī)種操作機(jī)械；實(shí)行技術(shù)考核和操作證年檢審核制度，防止非駕駛操作人員或不熟練人員亂開(kāi)機(jī)械，減少機(jī)械損壞，確保機(jī)械安全。

    3）建立機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制和機(jī)械交接班制度，為分清責(zé)任，大型機(jī)械設(shè)備實(shí)行機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制，多班作業(yè)的機(jī)械實(shí)行交接班制度，交接雙方認(rèn)真填寫交接班記錄并長(zhǎng)期堅(jiān)持。

    嚴(yán)格機(jī)械安全操作規(guī)程

    為加強(qiáng)筑路機(jī)械的安全治理、保證施工作業(yè)安全、提高機(jī)械的利用率和完好率，機(jī)械治理人員，非凡是操作人員必須嚴(yán)格遵守《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》、《施工安全技術(shù)交底書》和《現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)指導(dǎo)書》以及相關(guān)的公路工程施工規(guī)范，杜絕違章操作和違章指揮，確保機(jī)械安全生產(chǎn)，從而保證機(jī)械自身和人員的安全。

    以使用環(huán)境為條件。保障安全

    筑路機(jī)械在一個(gè)工地的工作時(shí)間較短，施工工地之間的調(diào)動(dòng)比較頻繁。機(jī)械的使用環(huán)境、機(jī)械的安全轉(zhuǎn)移和運(yùn)輸是確保機(jī)械設(shè)備安全的必要條件。

    1）機(jī)械安全轉(zhuǎn)移和運(yùn)輸